第302章 考察團續

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第302章

考察團續

聽到這裡，沃爾夫岡等人也稍微放下了懸著的心，馮德萊恩說的不錯，至少從蒙巴薩這座城市來看，和附近中東其他城市環境差彆不大，內陸還不好說，不過東非招募了那麼多移民要真是動不動爆發大規模疾病，早就承受不住這方麵的損失了，移民也是需要極大成本的。

沃爾夫岡：“馮德萊恩閣下，相較於蒙巴薩和你所說的內羅畢等城市，達累斯薩拉姆作為東非第一大城市，你們為什麼不在那裡招商？”

馮德萊恩：“達累斯薩拉姆作為當前東非第一大城市，主要還是因為曆史原因，原本就是桑給巴爾在大陸部分最重要的據點，所以開發的早，準確說距離桑給巴爾島位置近，而桑給巴爾島是桑給巴爾蘇丹國的主體，但是東非王國成立後，達累斯薩拉姆就不存在這種優勢了，東非的主體是大陸部分，達累斯薩拉姆也僅僅是東非的一個重要港口，他的條件和蒙巴薩相比也就差了一些。”

沃爾夫岡：“這從何說起？”

馮德萊恩：“首先蒙巴薩在東非北部，從歐洲和遠東到蒙巴薩距離都比達累斯薩拉姆近，我想這意味著什麼你們也明白，尤其是蘇伊士運河開通後，達累斯薩拉姆就猶如以前地中海衰落後的威尼斯一樣，被大西洋沿岸港口取代，地位也進一步下降，還有一點就是達累斯薩拉姆西部的經濟結構比較單一，主要以種植糧食作物為主，所以不是搞糧食貿易，和蒙巴薩輻射區域相比不占優勢，也就是劍麻加工算是比較優勢產業，但是這方麵主要由坦噶市負責，我相信貴國在劍麻產業上投資也冇有什麼優勢。”

馮德萊恩這句話冇說錯，奧匈帝國不產劍麻，自然在這方麵的經驗和技術不如東非，雖然東非劍麻產業也才發展幾年時間。

沃爾夫岡：“交通確實是個大問題，尤其是港口，蘇伊士運河開通，說實話東非沿岸的港口都偏離了主航道，也就蒙巴薩這種距離歐洲近的港口還有些優勢。”

單從海上交通而言，幸好非洲緊挨著歐亞大陸，要是像南美一樣，那東非真就廢了大半，就是北美也差不多，要是大洋洲，那更是地獄開局。當然，算上經濟和資源等因素，那情況又大不一樣，就比如澳大利亞現在和西伯利亞地位差不多，但是未來因為豐富的礦產資源就變成了香餑餑。

馮德萊恩：“各位接下來是否打算參觀一下蒙巴薩城市的具體情況，這樣伱們會有更加直觀的感受。”

沃爾夫岡：“求之不得。”

馮德萊恩示意下，蒙巴薩市政府的官員們開始帶領大家在蒙巴薩市區轉悠起來。

蒙巴薩作為自由港，被分成了兩個區域，剛纔考察團看到的隻是開放區域，所以除了東非人，還可以見到許多外國水手和商人，商業氛圍十分濃厚，酒館，賭場，商店一應俱全，甚至有日式的“娛樂”場所，其服務人員大多來自日本。

而開放區域西邊纔是東非城市的真正麵目，和開放區域相比，這裡就顯得很凋敝了，大多是居民區，包括市政府等行政機關，街上行人大為減少，顯得很空曠。

“大部分市民主要在東部工作，所以這個時間段，西邊城區就有些空曠，等到早晨和傍晚就會好上許多，也就是上下班的時間。”馮德萊恩解釋道。

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