第415章 基建狂魔準備開啟：華盛高速集團成立

-

深城，華盛集團總部的重型裝備研究院內，徐華盛帶著一行人正在參觀華騰重工最新研發的重型裝備。

而這些重型裝備都是華騰重工自己研發的，很多裝備都已經通過了技術驗收，可以投入市場了。

這些重工裝備，都是華夏急缺的重工裝備。以前這些重工裝備都需要從國外進口，甚至有些裝備國外都不進口或者說國外也冇有。

現在，華騰重工卻擁有了這些先進的裝備。

“林部長，這些都是這是我們華騰重工自主研發的盾構機，目前效能已經超越國外同類產品，有的產品國外都冇有……”

在一個巨大的車間內，徐華盛麵帶笑容，眼裡帶著自豪。

林部長一行人看著這個車間內幾台大小不一的盾構機，眼裡滿是驚歎和佩服。

盾構機啊，這玩意被譽為工業皇冠上的明珠。目前能夠造這玩意的公司非常少。

華夏需要大基建，這玩意少不了。但是國外的盾構機，要麼多少錢都不賣，要麼就是天價報價，讓華夏根本買不起。

所以現在華夏在很多基建項目上，還采用比較落後的人工開鑿的方式。不僅效率低，還危險性大。

現在，有了自主研發的盾構機，那麼華夏的基建速度將會大幅度增加。逢山開路遇水搭橋，在華夏，不相信天命，隻相信人定勝天。

“冇想到有生之年，能見到我們華夏自己研發生產的盾構機啊。”

林部長忍不住感歎道。作為華夏交通部門的老大，林部長太清楚華夏對於盾構機的需求了。

“林部長，目前華騰重工已經擁有自主設計生產盾構機的能力。未來可以根據地形地貌，設計各種各樣的專屬盾構機。有了盾構機，我們華夏的交通建設速度將會快速增加。目前華騰重工擁有很多擁有自主知知產權的大型重型設備，這些重裝設備，將會助力我國的發展……”

徐華盛的話讓林部長點點頭，今天所見所聞，讓林部長很是感歎，也讓林部長見識到了華盛集團的實力。

市場完畢之後，一行人來到會議室。

“徐總，這是檔案，華夏正式批準華盛高速集團的申請。允許你們華盛集團成立高速集團。並允許華盛高速集團可以在全國範圍內，依法投資建設高速公路，並且擁有融資權。華盛高速集團的產權是30年，從建成通車開始計算，30年收費權到期後，華盛高速集團可以依法進行續約……”

會議室內，林部長把上麵批準的檔案宣讀了起來。而這份檔案讓徐華盛眼睛亮了起來。

30年產權，到期後還可以依法續約。華夏這是把高速公路當做房地產項目來管理了。

建成通車後，華盛集團可以在法規內收費。當30產權後，華盛集團還可以繼續續約，掏錢後可以繼續管理自己建設成功的高速公路。

這政策很好了。至於續約費用，到時候會根據具體情況來定。可以肯定的是，續約費用肯定是不低的，但是絕對會讓華盛高速集團還擁有合理的利潤。隻有這樣才能共贏。

“徐總，希望再過幾十年，咱們華夏的高速公路能夠連通全國各個縣城……”

林部長看著徐華盛，眼裡帶著期待。

這次徐華盛砸的錢太多了，400億美金的資金啊。這還僅僅隻是徐華盛自己準備的錢。

華盛高速集團擁有融資券，徐華盛可以拉投資，拉更多的資本進來。以徐華盛的影響力，他要想融資，不僅可以在國內融資，還可以在國外融資。他如果願意，所撬動的資本是非常大的。

“林部長，我相信，二十年後，我們華夏的交通網絡會被全世界國家所羨慕。”

徐華盛語氣裡充滿了自信。

現在有了這麼多先進的裝備，還有充足的資金。華夏基建狂魔要提前覺醒了。自己的400億美金砸下去所產生的效應將會是非常恐怖的。會帶動整個基建行業的發展。

未來國內資本看到華盛高速集團的收益後，他們會自發的湧進來，推動整個華夏基建實力的快速發展。

華盛高速集團成立，這次徐華盛冇有讓華盛高速集團單獨獨立出去，就讓華盛高速集團作為華盛集團的全資子公司。

之所以不改名，就是因為徐華盛想用華盛高速集團當做未來華盛集團的一張宣傳名片，同時也是技術驗證平台。

比如未來的高精度地圖，比如未來的無人駕駛，比如未來的電動汽車，未來的萬物互聯，高速公路網絡都是重要的組成部分。

比如未來的電動汽車，如果未來所有車主在服務區看到的是掛著華盛標誌的充電樁，無形之中就是宣傳。

不僅僅是硬體，還有軟件上的推廣。

出行是每一個華夏人都必不可少的。當私家車數量提升之後，高速出行會變得格外的重要。華盛集團把高速公路作為宣傳平台和新技術平台，未來會更快速更便捷的讓這些東西大規模的推廣。

林部長他們走後，徐華盛立刻組織召開會議。

其實華盛高速集團的框架已經拉了起來，人員也已經調集了一部分，大家也已經做了很多前期工作了。

“各位，咱們華盛高速集團接下來的任務很重。咱們必須要讓全國人民見識到咱們華盛集團的實力，讓全世界見識見識，什麼叫做基建狂魔。所以，咱們華盛高速集團的首條高速公路項目，就是這一條……”

徐華盛直接把地圖打開掛了起來，看到上麵的高速公路線路，所有人都表情嚴肅。

因為這條線路，很不容易建設啊。

京藏高速，全長超過3700公裡，直接連接燕京和拉薩，貫穿華夏東西，是一條超級大動脈。

原時空，這條高速1994年才正式動工，到2021年纔算是全線貫通，前後用了足足27年。

而這個時候，徐華盛可不會讓這條高速建設這麼多年了。華盛集團要把這條高速公路打造成華盛高速集團的名片，所以不僅要質量高，還要速度快，標準高，讓全世界見識見識，華夏基建狂魔的實力。

-