1. 易商小說
  2. 重生1989:締造華夏科技帝國
  3. 第253章 陸巡定型:汽車產業正式起步
千海觀音 作品

第253章 陸巡定型:汽車產業正式起步

    

-

“徐總,目前我們完成了所有測試項目。我們的車子經受住了所有測試項目,特彆是發動機,變速箱和底盤,故障率非常低……”

汽車研究院的會議室裡,測試項目的負責人開始給徐華盛彙報工作進度。

經過他們嚴苛的測試,多個版本的車子都經受住了最嚴苛的測試,現在已經可以完全定型量產了。

聽完彙報後,徐華盛笑了起來。

“這段時間大家辛苦了,給咱們的測試人員放假兩週。同時測試團隊還需要進行招募,因為接下來,我們還有多款車需要進行測試,咱們需要快速的完善咱們的產品線……”

徐華盛直接開始安排工作。

現在汽車研究院內正在研發的車型可不止一款車型,而是很多款車型。

徐華盛在過去的這麼長時間,拿出了很多汽車設計圖,囊括了各個車型。

不僅僅有不同的車型,還有不同的變速箱,發動機。山海汽車開始全麵在汽車領域佈局。

在過去的半年,山海汽車研究院註冊了大量的技術專利。各種各樣的技術專利未來就是山海汽車的技術護城河。

這些專利除了傳統的燃油車的專利技術,還有未來的各種混動技術的專利技術。這纔是山海汽車集團的大殺器,相對於傳統燃油車,混動技術是降維打擊。

在電動時代冇有全麵來臨之前,混動技術是非常高階的技術。強大的混動技術可以讓汽車擁有更低的能耗,更好的效能體驗。

不管是輕混,還是強混,或者說插混和增城,未來都會引領一個時代,直接降維打擊純燃油車。

目前全球各大車企彆說玩混動了,連燃油車還都冇玩明白的,所以混動是不可能研發的。最早大規模的混動車型是豐田的普銳斯,不過原時空這款車也是1997年纔開始上市,而且相對市場銷量是很少的。

簡單的會議結束後,徐華盛宣佈散會。而辛苦這麼長時間的測試人員也喜提兩週假期,同時每個人也都拿到了一筆不菲的獎金。

而山海汽車內部也正式定型測試的幾款車,開始啟動這幾款車的申報和大規模生產工作。

山海汽車的首個汽車工廠已經在建設當中了。

山海汽車的首個汽車工廠冇有選在豫省,而是在總部工業區的臨海處。這個工廠之所以選擇在這裡,主要是為了方便出口。

雖然國內市場潛力很大,但是在這個時代,潛力真的隻是潛力啊。

目前這個時代,山海汽車的主要方向會放在出口方麵,先藉助優秀的產品,在海外殺出一片天,同時慢慢的養著國內市場,塑造品牌,培養忠實用戶,建立完善銷售渠道。

目前工廠已經建設了大半,而徐華盛委托國內建設的生產線,很多設備也已經被山海集團驗收成功了,整個汽車工廠,估計上半年就會投入使用。

而這座工廠的產能規劃可不算低。第一期工程產能規劃是年產二十萬輛,後麵還有二期和三期工程,三期工程建設完畢後,這個工廠的年產能能達到數百萬台。

會議結束後,徐華盛來到汽車研究院的研發基地。

進入實驗車間後,幾輛樣車映入眼前,看到這幾款車,徐華盛笑了起來。如果有穿越人士來到這裡看到這幾款車後,肯定會以為來到奧迪的基地似得。

三輛城市SUV,三輛轎車,一輛mpV。

七款車,其中六款車都是直接把奧迪的設計給拿了出來。

q7、q5、q3、A8、A6、A4……

三款SUV,三款轎車都是把奧迪的設計給拿了過來。城市SUV在這個時代還冇有這個概念呢。現在全球各大車企生產的車子,越野車就是越野車,轎車就是轎車,真正的城市SUV的潮流是豐田在幾年後推出的第一代RV4,從那個時候開始纔在全球掀起了車城市SUV的潮流。

現在,徐華盛直接把城市SUV拿了出來,並且直接拿出了三個車型,大型,中型,小型,直接拉滿產品線。

當然套路還會走套娃套路,不過這次的套路和陸巡的套路不一樣了。這次高階放在白虎,低端放在朱雀上麵。

說白了,高階就是奧迪,低端就是大眾。不僅僅是三款SUV是這個樣子,三款轎車也是這個套路。

六款車,線條不是有棱有角的設計,而是未來帶有弧度的設計,看上去更漂亮。

就設計而言,這三款車領先這個時代數十年。

至於那款mpV,徐華盛直接把第一代GL8的設計給拿了出來。這款車在華夏可是神車,自從這款車釋出後,在mpV市場當了二十多年的銷冠。

“徐總,目前這七款車的測試已經差不多結束了。接下來需要路測,按照路測流程,如果順利的話,這七款車年底就差不多能夠定型。”

技術人員笑著說,眼裡儘是興奮。

山海汽車這邊的車型定型非常快,徐華盛拿出的設計基本上都是很完整的設計,他們隻需要按照設計圖製作出零部件,把現車組裝起來進行簡單的修改就行了,直接省去了大量的設計時間。

而且現在山海汽車的車型都是空白的,根本就不需要去像大型車企那樣去調研市場,探討這款車型是否需要進行研發。

現在這個時代,一款車的研發是需要很長很長時間的。好多車企研發一款車,通常都需要五年甚至更長的時間。

山海汽車冇這個過程,現在山海汽車最主要的是完善自己的產品線,先把產品線完善後,再考慮下一代車型的問題。

至於研發費用,市場等問題,山海汽車目前冇考慮。徐華盛也冇讓他們考慮,現在山海汽車剛起步,肯定的不斷的砸錢啊。要想盈利,得需要慢慢的來才行,前期主要是燒錢塑造品牌,讓自己的產品銷量上去,等產品完善了,銷量上去之後,自然就會盈利,到那個時候,山海汽車集團纔算是站穩了腳跟。

-