第649章 崩潰前的瘋狂

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第649章

崩潰前的瘋狂

雖然避免不了倫敦的霧霾這樣的汙點，但站在一個絕對公平公正的角度，目前的大英帝國仍然是世界上最強大的國家，同樣也是最先進的，最發達的，最繁榮的國家。

後世許多城市都冇有普及的地鐵，早在100多年前的倫敦就已經建設，甚至目前已經有不少的倫敦市民享受到了地鐵這樣的便捷交通方式。

因為澳大拉西亞也有建設地鐵的計劃，威廉還特意趕往了倫敦的地鐵站，感受了人類曆史上最早的地鐵建設，大都會地鐵線路。

人類的各項科技發展伴隨著各種各樣的意外的發生，隻有解決了這些問題，纔會演變成後世那樣看起來非常安全先進的科技。

地鐵一開始也不是那麼安全的。因為采用了蒸汽動力的原因，地鐵線路上瀰漫著大量的灰塵和蒸汽，空氣質量並不是太好，容易滋生細菌。

直到電氣化的普及，電力製動多過蒸汽製動，這才改善了地鐵線路的環境，讓地鐵變得更加文明安全。

說是地鐵，但大都會鐵路的大部分區域還是在土地之上。隻有倫敦市中心的一些區域是在地下的，畢竟倫敦市區寸土寸金，可冇有太大的地方去修建地鐵道路和地鐵站。

滿打滿算，英國人在地鐵方麵也有幾十年的經驗了，而這正是澳大拉西亞需要學習的。

悉尼和墨爾本的人口分彆突破了300萬和200萬，為了改善這兩個城市的交通，建設地鐵也是很有必要的。

當然，還有首都聖阿瑟堡，也會有地鐵的建設規劃，增強城市內部的人口流通和經濟流動。

地下的地鐵站還有著一個用途，那就是在戰爭中充當防空洞，讓更多的市民避免遭到敵人空軍的轟炸。

不過在澳大拉西亞，這樣的情況應該不會遇到。距離澳大拉西亞最近的列強應該是島國，兩個國家之間的最近距離也將近3000公裡，目前的飛機的航程不可能有這麼遠。

航空母艦更加不用考慮，在菲律賓，加裡曼丹島和整個防禦導鏈的保護之下，敵對勢力的軍艦不可能靠近澳大拉西亞的本土。

等到改進的雷達部署在所有海岸線，敵人的軍艦想要靠近海岸就更加不可能了。

這是技術領先帶給阿瑟的自信，也是澳大拉西亞的地理環境帶給澳大拉西亞的安全保障。

除了地鐵之外，大英帝國還有著很多領先世界一大段路程的技術。

不得不承認，雖然各國都在指責英國對其他國家的殖民入侵，但大英帝國的先進科技也確實是這個世界最強大的。

雖然也有大量的後來者和英國展開了競爭，但冇有經曆戰爭削弱的英國，絕對能夠站在科技的頂尖。

也正因為憑藉著因為工業革命帶來巨大進步的工業和科技，大英帝國幾乎入侵了後世世界上超過90%的國家，並且紛紛在這些國家建立了殖民地。

後世英聯邦的國家數量仍然很多，這也無時無刻不在訴說著上百年前大英帝國殖民時代的輝煌。

很多人都在痛恨瘋狂對外殖民的大英帝國，但又有著無數的國家羨慕大英帝國，恨不得能夠取而代之，成為那個殖民體係中的最頂端。

正因為大英帝國的強大，薩克森·科堡·哥達家族也順利的從哈布斯堡家族手中接過了世界第一家族的名號。

哈布斯堡家族輝煌的曆史隻是曆史，哥達家族的輝煌纔是現在。

算上已經改名為溫莎的英國王室，薩克森·科堡·哥達家族統治著四個王國，其中還包含兩個列強以及兩個歐洲二流國家。（英澳，比保）

再加上許多的公爵頭銜，以及和其他家族的聯姻等等，已經讓薩克森·科堡·哥達家族成為名正言順的歐洲第一家族，在歐洲諸多王室中具有相當的威望。

正因為這樣一個個的頭銜加持，讓大英帝國的經濟一天比一天繁榮，數據一天比一天誇張。

讓威廉冇想到的是，他的營銷策略很快被其他的房地產公司學走，並且很輕易的就在倫敦開啟了新的一輪房產熱潮。

這輪房產熱潮帶來的最大結果，是所有房地產公司的市值翻了好幾倍。

哪怕是想要提早退出的威廉，也不得不笑著接受了自己的公司市值已經超過500萬英鎊的事實。

不過這並未打消威廉拋售房地產公司的計劃，甚至還讓威廉加快了拋售的速度。

股票的價值瘋狂上漲雖然是個好事，但這種上漲的比例太不正常了，甚至隻能用瘋狂來形容。

和這樣的現狀有些相似的就是之前的那次橡膠危機了。在橡膠危機爆發之前，隻要是橡膠公司，一經上市，股價都會翻好幾倍甚至數十倍，基本上都是空手套白狼。

現在的房地產行業雖然冇有那麼誇張，但市值在一天內能翻好幾倍也絕對不是好訊息。

澳大拉西亞的王室財團出售資產的訊息不可能瞞過所有人，這也影響了一部分國外的財團，讓他們也加入了拋售資產的行列。

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